Fluglärmforum Süd Plattform der Gemeinden und Städte im Süden des Flughafens Zürich Fällanden, 23. November 2005
Fluglärmforum Süd fordert sofortige Einführung des Gekröpften Nordanflugs:
Kein Diktat des Bundesamts für Zivilluftfahrt
Noch dieses Jahr will das Bundesamt für Zivilluftfahrt (BAZL) über die weiteren Schritte
zur Einführung des Gekröpften Nordanflugs informieren. Das Fluglärmforum Süd stellt
dazu drei Forderungen auf. Es sei unhaltbar, dass das BAZL Verzögerungstaktik betreibe, obwohl erwiesen sei,
dass der Gekröpfte Nordanflug sofort einführbar ist. Nachdem Verkehrsminister Moritz Leuenberger
sich seit Monaten nicht mehr zur Flughafenpolitik verlauten lassen hat, übernimmt das Bundesamt für
Zivilluftfahrt die Initiative und führt durch den SIL-Prozess und die Prüfung des Gekröpften
Nordanflugs. Dies ist begrüssenswert, solange das Bundesamt seine Rolle als oberste Kontroll- und
Planungsinstanz für den Flughafen Zürich definiert. Es ist jedoch nicht Auftrag des BAZL, die
politische Wertung über den Gekröpften Nordanflug vorzunehmen. Aus diesem Grund stellt das
Fluglärmforum Süd für die bevorstehende Information über die weiteren Schritte
zur Einführung des Gekröpften Nordanflugs folgende drei Forderungen auf:
Forderung 1: Das Bundesamt für Zivilluftfahrt muss Klarheit darüber schaffen, wie es mit
den Risikofaktoren umgeht, welche der Gekröpfte Nordanflug allenfalls fliegerisch-technisch stellt
und welches gemeinsame Risikoprofil die Südanflüge und die Ostanflüge zum Vergleich haben.
Forderung 2: Das Bundesamt für Zivilluftfahrt darf keine Festlegung über den Gekröpften
Nordanflug machen, ohne dass eine Konsultation mit den betroffenen Regionen stattgefunden hat.
Forderung 3: Das Bundesamt für Zivilluftfahrt muss klar definieren, welche Bedeutung es dem
Gekröpften Nordanflug im Rahmen des angelaufenen SIL-Prozesses und der Gesamtkonzeption rund
um den Flughafen Zürich zumisst.
Das Fluglärmforum Süd ist die Plattform von 35 Gemeinden und Städte im Süden
des Flughafens Zürich. Es vertritt über 300'000 Menschen in den Kantonen Zürich,
St. Gallen, Schwyz und Zug, welche alle von den neuen Südanflügen betroffen sind.
Mit der Stadt Zürich ist der Süden des Flughafens das dichtest besiedelte Gebiet der Schweiz.
Das Fluglärmforum Süd setzt sich zum Ziel, mit allen politischen und rechtlichen Mitteln die
widerrechtlichen und volkswirtschaftlich schädlichen Südanflüge zu stoppen. Es fordert
die sofortige Einführung des Gekröpfter Nordanflugs, der erwiesenermassen technisch möglich
ist und weit weniger Menschen neu mit Fluglärm belastet als in allen Regionen rund um den Flughafen.
www.fluglaermforum-sued.ch